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O que é um trailer de mesa?

Número Browse:0     Autor:editor do site     Publicar Time: 2024-08-23      Origem:alimentado

Inquérito

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O trailer de pedestal é um veículo de transporte amplamente utilizado no setor de frete e logística para transportar vários tipos de mercadorias. O trailer de desbaste possui uma plataforma plana e horizontal. Esse design simples e eficaz pode carregar e descarregar mercadorias com eficiência, especialmente isso é quando o uso de um guindaste, empilhadeira ou outro equipamento de elevação.

Trailer de 40 pés

Principais características dos reboques

  1. Não há cerca de carruagem, o carregamento e descarregamento de mercadorias é mais conveniente, especialmente para o transporte de mercadorias ultra-longas, ultra largas ou ultra-altas.

  2. O reboque de mesa é geralmente equipado com uma trava de contêiner, que pode fixar o contêiner através da trava. O tamanho do semi-reboque da placa é geralmente de 20 pés, 40 pés, 45 pés. O Huayu também pode personalizar o semi-reboque de placas de acordo com as necessidades do cliente

Fornecedor de reboques de flutuado

Tipos de reboques

Os reboques de mesa vêm em várias variações, cada uma projetada para tipos específicos de carga:

1. Trailer padrão de mesa: este é o tipo mais comum e é usado para transportar itens grandes, pesados ​​ou volumosos, como materiais de construção, vigas de aço, máquinas e veículos grandes. Seu design aberto permite fácil carregar e descarregar.

2. Trailer do deck de passo (deck do decoração): Este tipo apresenta uma seção de convés inferior, geralmente chamada de um 'Drop Deck. ' Esse design permite o transporte de cargas mais altas, pois o deck inferior reduz a altura da carga, facilitando a limpeza de pontes e outras restrições de altura.

3. Reboque de alongamento: projetado para cargas mais longas, a mesa esticada é uma versão estendida de um reboque padrão. Isso é ideal para o transporte de itens extra-longos, como tubos, vigas e outros materiais de grandes dimensões.

4. Trailer removível do ganso (RGN): Esses reboques têm uma seção frontal destacável (pescoço de ganso) que pode ser removido, permitindo que veículos e máquinas pesadas sejam acionadas diretamente na mesa sem a necessidade de guindastes ou outros equipamentos de elevação.

Vantagens de usar um trailer de mesa

1. Versatilidade: os reboques de mesa podem transportar uma grande variedade de tipos de carga, incluindo materiais de construção, máquinas grandes, veículos e até mesmo suprimentos de construção como madeira, aço e concreto. Isso os torna indispensáveis ​​em indústrias como construção, fabricação e transporte automotivo.

2. Fácil carregamento e descarregamento: o design aberto e a falta de paredes laterais facilitam o carregamento e a descarga dos reboques. Isso é especialmente útil quando as empilhadeiras, guindastes ou outros equipamentos de serviço pesado estão disponíveis para lidar com a carga.

3. Eficiência de custo: Os reboques de mesa geralmente podem ser mais econômicos do que os reboques fechados, especialmente ao transportar itens grandes e de forma irregular que não se encaixariam nos veículos tradicionais. Sua simplicidade também significa custos de manutenção mais baixos.

4. Distribuição de peso: A superfície plana permite a distribuição ideal de peso de cargas pesadas, o que ajuda a garantir um transporte seguro e eficiente.

Embora os reboques de mesa sejam incrivelmente versáteis, há certos desafios e considerações a serem lembrados:

1. Exposição climática: Como não há teto ou laterais, a carga transportada em um reboque de mesa é exposta aos elementos. Isso pode ser problemático para mercadorias sensíveis às condições climáticas, como bens perecíveis ou eletrônicos. Para mitigar isso, os sistemas de lona podem ser usados ​​para cobrir a carga.

2. Segurança de carga: a garantia adequada de carga é crucial. Como as pegadas não têm lados para conter carga, prender a carga com amarras, correntes e correias é essencial para evitar a mudança ou a queda durante o transporte. Não fazer isso pode levar a acidentes e atrasos.

3. Limites de tamanho e peso: Embora os reboques de mesa possam transportar cargas grandes e pesadas, cada reboque possui um limite de peso máximo que deve ser respeitado. Exceder esses limites pode levar a questões de segurança rodoviária e violações legais, pois os veículos com sobrepeso podem danificar estradas e pontes.

4. Equipamento especializado: para certos tipos de carga, pode ser necessário equipamento especializado, como guindastes, empilhadeiras ou até rampas especializadas para ajudar no carregamento ou descarregamento. Isso requer coordenação e planejamento adicional.

Usos comuns de reboques

Os reboques de mesa são usados ​​em uma ampla gama de indústrias, incluindo:

- Construção: transportar materiais como aço, madeira, concreto e maquinarias grandes, como escavadeiras e guindastes.

- Automotivo: veículos em movimento, incluindo carros, caminhões e máquinas pesadas.

- Fabricação: transportar equipamentos de fábrica, componentes grandes e matérias -primas pesadas.

- Agricultura: transportar equipamentos agrícolas e suprimentos a granel, como feno ou recipientes grandes.


Um trailer de mesa é uma ferramenta essencial nas indústrias de logística e transporte. Seu design aberto, combinado com sua versatilidade e capacidade de transportar cargas grandes e pesadas, o torna indispensável para uma ampla gama de setores. Ao entender os diferentes tipos de reboques, suas vantagens e suas limitações, as empresas podem garantir o transporte seguro e eficiente de mercadorias, sejam materiais de construção, máquinas ou veículos. A garantia e o planejamento adequados da carga são essenciais para aproveitar ao máximo as capacidades de um trailer de mesa e garantir o transporte seguro e eficaz.


No mundo do frete, o trailer de mesa continua sendo uma pedra angular de transporte pesado e logística, desempenhando um papel fundamental para atender às diversas necessidades das cadeias de suprimentos modernas.



{[t0]} foi criado em 2001, com 20 anos de experiência em produção e pesquisa e desenvolvimento, é aprovada pela Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma do estabelecimento de semi-reboques, empresas de produção de caminhões.

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