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Parâmetro | Especificação | Padrão da indústria |
Configuração do eixo | 4 eixos (suspensão de ar) | 3 eixos (mecânicos) |
Capacidade de carga útil | 50-70 toneladas | 40-60 toneladas |
Dimensões (L × W × H) | 13.500 × 2.500 × 3.800 mm | 12.400 × 2.500 × 3.800 mm |
Tipo de suspensão | Suspensão de ar de múltiplas links | Mecânico/bogie |
Sistema de frenagem | Pneumático de dupla linha + abdomínio opcional | Pneumático básico |
Especificação de pneus | 12R22.5 (16 PCs) | 12R22.5 (12 PCs) |
Material do chassi | Q345b Aço de alta resistência | Aço padrão |
Certificação | CE, ISO9001 | CE |
Principais atualizações de modelos de 3 eixos:
● +25% de carga útil: integridade estrutural aprimorada de 4 eixos distribuem o peso com eficiência.
● Benefícios da suspensão de ar: vibração reduzida, melhor segurança de carga e conformidade com os regulamentos da UE Road.
● Integração do ABS: Anti-bloqueio opcional alinha com os mandatos de segurança 2023 da UE.
A vantagem do reboque de carga da cerca é que a altura da placa lateral é alta o suficiente para transportar mais mercadorias, e a altura da placa lateral do reboque de carga é geralmente de 1800 mm, 2000 mm, 2200 mm, 2400 mm. O comprimento do trailer semi do tipo celeiro é geralmente 9,5 metros, 10,5 metros, 11 metros, 11,5 metros, 12,5 metros, 12 metros, 13 metros ， 14 metros de tamanho das especificações de tamanho.
4 eixos de suspensão de ar -cargo de suspensão air trailer para venda
Huayu 4 eixos de suspensão de ar reboque de carga usando aço Q345b, altura do feixe 500 mm 、 Placa superior 16mm 、 Placa inferior Double 10mm 、 Médio Placa Médio18mm
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4 Eixos de suspensão aérea de suspensão a ar especificações do reboque de carga:
Marca do eixo: FUWA/BPW/SAF/HUAYU
Equipamento de aterrissagem: 28ton Jost
Suspensão: suspensão de ar
Pneu: 13 unidades 12R22.5
Dimensão: 14000x2500x3800mm (placa lateral: 2200mm)
A ascensão de comércio eletrônico transfronteiriço exige reboques capazes de lidar com carga mista (por exemplo, máquinas, perecíveis). As do design da cerca paredes laterais destacáveis permitem carregar/descarregamento rápido, reduzindo o tempo de inatividade em 30% em comparação com os recipientes fechados.
A suspensão de ar reduz o consumo de combustível em 8 a 12% através da distribuição otimizada de peso e menor atrito. Isso se alinha aos da UE alvos de neutralidade de carbono de 2025 , tornando-a uma escolha preferida para frotas conscientes do ecologicamente consciente.
A integração com sistemas de rastreamento habilitada para IoT (por exemplo, sensores de pressão dos pneus, monitores de carga) é perfeita devido ao sistema elétrico de 24V do trailer e à compatibilidade com dispositivos telemáticos.
Análise comparativa: 4 eixos ar vs. 3 eixos mecânicos
Métrica | 4 eixos de suspensão aérea | 3 eixos mecânicos |
Eficiência da carga útil | 70 toneladas (max) | 60 toneladas (máximo) |
Eficiência de combustível | 6,5 km/litro | 5,8 km/litro |
Custo de manutenção/ano | $ 1.200 | $ 1.800 |
Adaptabilidade do terreno | Excelente (estradas irregulares) | Moderado |
Redução de ruído | 40 dB | 55 dB |
● TCO mais baixo (custo total de propriedade) : Apesar dos custos antecipados mais altos (US $ 85 mil vs. US $ 65 mil), as despesas com combustível e manutenção reduzidas produzem ROI dentro de 2 anos.
● Conformidade : atende aos padrões mais rígidos de ruído e emissão da UE.
● Cabase lateral estendida : até 8.500 mm para carga de grandes dimensões.
● Reforço do piso : aço inoxidável de 8 mm para transporte de equipamentos de mineração.
Componente | Opção premium | Opção padrão |
Eixos | BPW 13 toneladas | Fuwa 13 toneladas |
Trem de pouso | JOST 32T | Fuwa 28t |
Revente | Jost Bolt-in 3.5 ' | Soldado 2 ' |
● Coating anticorrosão : jateamento de areia de 3 camadas + primer epóxi para climas tropicais.
● Iluminação inteligente : tiras de LED com sensores de movimento para segurança noturna.
Uma empresa de agro-exportação brasileira mudou de reboques mecânicos de 3 eixos para 4 eixos de modelos de suspensão de ar:
● Resultado : 22% menos bens danificados devido à redução da vibração.
● Economia de custos : US $ 18.000/ano em reparos de combustível e eixo.
1. Especialização comprovada : mais de 100 unidades/mês de capacidade de produção com certificações CE/ISO.
2. Conformidade global : os reboques aderem à UE, AU e normas de segurança rodoviária da ASEAN.
3. Projetos prontos para o futuro : chassi modular para compatibilidade com caminhões híbridos/elétricos.
